业内专家认为，中国小型车床要升级必须走差异化道路，通过智能创新提高用户的附加值。在中国机床整个市场消费额中，60%靠进口，合资，40%来自国产。而这40%的国产机床的竞争主要是中低端产品，进口的大多数是高端产品。中国机床尽管这十几年进步巨大，但桎梏性问题依然束缚着前进的步伐，一方面低端产能过剩，另一方面高端产能明显不足。

    从供应端看，很多机床制造企业在遇到市场压力下，首先想到的是降价，并向供应链转压，而不是去想办法提高附加值。过分追求降低成本，造成配套品质下降，恶性价格竞争，企业效益不好，赢利有限，使企业减弱再发展能力。

    再从用户端看，由于用户在使用上过于追求简单、方便、省事，直接导致机床过于标准化，工艺适应性不好。如果不能利用机床制造过程中的二次开发，创新，不能很好地整合上下游工艺路线，中国机床制造的水平将很难达到国际一流。　　日前，发改委、财政部、工信部共同发布了《关于组织实施2013年智能制造装备发展专项的通知》，要求继续组织实施智能制造装备发展专项。2013年中国专项支持的主要内容之一为数字化车间，旨在推进智能制造系统创新产品在机械制造、纺织、印刷、生物制药、复合材料等领域的应用和系统集成，提升制造智能化水平。

    中国小型车床企业都想发展进步，首先要观念更新，一个企业的创新必须有先进的创新理念和方法；其次要有深厚的企业文化底蕴，包括制度、体系，并贯穿到技术和管理中去。其次，一个优秀的企业必须有高尚的品质和社会责任。机床制造要智能化，首先需要小型车床开发者的思维智能化，而智能化就必然要求与机床配套的数控系统要有很好的开放性，这是智能化制造的一个关键前提。

    小型车床产业要转型升级，必须找到正确的方向和方法性，那就是要在营造企业各种多维化管理体系前提下，加强智能化制造，并建立与之协同并具有高独立的质量监控体系。