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南方车床前顶尖和后顶尖介绍

发布时间:2017-04-10 10:43:35

   南方车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种,主要用于定心并承受工件的重力和切削力。下面,我们主要了解一下这两种类型的 南方车床顶尖。

  一、 南方车床前顶尖:前顶尖可直接安装在 南方车床主轴锥孔中,前顶尖和工件一起旋转,无相对运动,所以可不必淬火。 南方车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60°锥角的钢制前顶尖。

  为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移,自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。 南方车床当顶尖在卡盘上拆下后,若再次使用,必须重新车削60°锥面。

  二、 南方车床后顶尖:后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入 南方车床尾座套筒的锥孔内。

  固定顶尖的剐性好、定心准确,但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦,易磨损和烧坏顶尖。 南方车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。 南方车床支撑细小工件时可用反顶尖,这时工件端部做成顶尖型。

  活动顶尖内部装有滚动轴承,顶尖和工件一起转动,能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差,有时还会产生跳动而降低加工精度。所以,活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。

  不管哪种 南方车床顶尖,都需要莫氏锥度的配合,利用的是摩擦的原理,拔出来是利用顶丝顶出来的,利用的是杠杆原理

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